در حال حاضر، تحقیق در مورد طراحی بهینه پروفیل بادامک میل بادامک پایینی نسبتاً کامل است و تئوری و عمل نسبتاً بالغ است، در حالی که طراحی بهینه پروفیل بادامک میل بادامک بالای سر فاقد روشهای محاسبه عملی و نرمافزار طراحی است. با افزایش سرعت موتور میل بادامک بالای سر، تضاد بین باد شدن، صدای ارتعاش و دوام آن بیشتر و بیشتر می شود، بنابراین بهینه سازی مشخصات میل بادامک آن اهمیت عملی بیشتری دارد. در مقایسه با میل بادامک پایینی، نسبت انتقال نوسان مکانیزم سوپاپ میل بادامک بالای سر یک مقدار متغیر است، بنابراین محاسبه سینماتیک پیچیده است. از آنجایی که عبارات سرعت و شتاب سوپاپ را نمی توان به طور مستقیم محاسبه کرد، این باعث می شود بادامک میل بادامک سقفی طراحی بهینه خط پروفیل کاملاً پیچیده باشد.
برای یک خودرو، میل بادامک رگ خونی قلب است. اگر رگ های خونی قلب وجود نداشته باشد به این معنی است که ماشین شکسته است، بنابراین می توان اهمیت آن را تصور کرد. هدف از طراحی میل بادامک اطمینان از ورودی و خروجی کافی سیلندر به ویژه تکمیل باز و بسته شدن سوپاپ در کوتاه ترین زمان ممکن است. علاوه بر این، با توجه به دوام موتور و نرمی کارکرد، سوپاپ نباید به دلیل فرآیند شتاب و کاهش سرعت در هنگام باز و بسته شدن ضربه زیادی وارد کند، در غیر این صورت باعث سایش جدی سوپاپ، افزایش صدا یا سایر موارد جدی می شود. عواقب. بنابراین رابطه مستقیمی بین میل بادامک و قدرت، گشتاور خروجی و نرمی موتور وجود دارد.
