عمده فروشی میل بادامک زیر، تولید کنندگان میل بادامک و شرکت های برند میل بادامک در مورد درایو میل بادامک صحبت خواهند کرد.
روش های رایج انتقال بین میل بادامک و میل لنگ شامل انتقال دنده، انتقال زنجیر و انتقال تسمه دندانه دار است. انتقال بین میل بادامک پایین و میل بادامک میانی و میل لنگ عمدتاً توسط چرخ دنده های زمان بندی استوانه ای هدایت می شود. معمولاً برای حرکت از میل لنگ به میل بادامک فقط یک جفت دنده لازم است. اگر قطر دنده انتقال بیش از حد بزرگ باشد، می توان یک دنده میانی اضافی اضافه کرد. بیکار به منظور یکنواخت مش بندی و کاهش صدای کار، چرخ دنده های زمان بندی عمدتاً چرخ دنده های مارپیچ هستند.
درایو زنجیره ای معمولاً بین میل بادامک بالای سر و میل لنگ استفاده می شود، اما قابلیت اطمینان کار و دوام آن به خوبی درایو دنده نیست. در سالهای اخیر، بهجای زنجیر درایو در موتورهای پرسرعت، از نوارهای دندانهدار بهطور گسترده استفاده میشود، اما همچنان در برخی از موتورهای پرقدرت از درایوهای زنجیری استفاده میشود. نوار دندانه دار دارای ویژگی های کم صدا، عملکرد قابل اعتماد و هزینه کم است. برای DOHC، معمولاً میل بادامک اگزوز توسط میل لنگ از طریق تسمه یا زنجیر دندانه دار به حرکت در می آید، میل بادامک ورودی توسط میل بادامک اگزوز از طریق یک زنجیر فلزی به حرکت در می آید، یا هر دو میل بادامک ورودی و میل بادامک اگزوز توسط میل لنگ به حرکت در می آیند. توسط میل لنگ از طریق تسمه یا زنجیر دندانه دار هدایت می شود.
هنگام نصب میل بادامک، به علائم زمان بندی روی قرقره یا چرخ دنده میل بادامک توجه کنید. برخی از موتورها علائم زمان بندی مشخصی ندارند و پرسنل تعمیر و نگهداری می توانند موقعیت دقیق میل لنگ و میل بادامک را قبل از برداشتن میل بادامک علامت گذاری کنند و برخی از موتورها به ابزار خاصی برای تنظیم زمان نیاز دارند.
